 Suzuki Jimny «родился» в 1968 году. Именно тогда в серию пошёл проект компактоного автомобиля с двухцилиндровым двигателем мощностью в 25 лошадиных сил и воздушным охлаждением. Первая экспортная серия появилась только в середине восьмидесятых годов прошлого столетия. Она оснащалась уже двигателем с жидкостным охлаждением, который развивал 69 лошадиных сил и имел вполне пристойный по тем временам крутящий момент во всем диапазоне.
Именно в первой экспортной серии и была реализована концепция короткобазного полноприводного внедорожника, каковым Suzuki Jimny является и по сей день. Сейчас на мировом и российском рынках представлены автомобили проекта 2005 года с незначительными изменениями. В основу выпускаемых автомобилей легла серия Suzuki Jimny Wild Wind.
Название «счастливый ветер» полностью характеризует специфику модели. Маленький, быстрый и манёвренный – вот что такое Suzuki Jimny. В Россию официальными дилерами Suzuki до недавнего времени поставлялась только одна версия Jimny – с агрегатированным бензиновым двигателем объёмом 1,3 литра и мощностью восемьдесят пять «лошадей». Вариантов трансмиссии было два – с пятиступенчатой механической коробкой передач или с четырёхступенчатой гидромеханической. Сейчас модельный ряд дополнили две комплектации с АКПП. Следует отметить, что по максимальной скорости и разгонной динамике комплектации с «автоматами» уступают «механикам». До сотни они разгоняются на три секунды дольше – 17,2 с вместо 14,2 с – и едут на пять километров в час медленнее. В общем – на любителя. В базовую комплектацию включена улучшенная подвеска (по сравнению с моделью 2005 года) и гидроусилитель руля.
Отметим и главную особенность компактного внедорожника – три режима движения. В городском цикле и при движении по шоссе – 2WD, при котором работает только задний привод. Передний в случае необходимости подключается на скорости до ста километров в час простым нажатием кнопки 4WD. Специальный режим для труднопроходимых участков 4WD-L можно подключить только после полной остановки.
Несколько слов уместно сказать и о стоимости обслуживания. В первые три года после покупки при среднем пробеге в 15 тысяч километров стоимость ТО не превысит 1% цены автомобиля ежегодно. А вот после 60 тысяч придётся разориться – обслуживание обойдётся в 3-4% цены Suzuki Jimny. По состоянию на март 2010 года – около 20.000 рублей.
|
